Przejdź do treści
Zacznij sprzedawać na ERLIOkazje.pl
JMT

Czujnik stopu przód Yamaha JMP do Yamaha DT, FZR, RD, RS, SR, XJ, XS, XT, X

45,51 zł
Dostawa od 12,69 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Czujnik stopu przód Yamaha JMP do Yamaha DT, FZR, RD, RS, SR, XJ, XS, XT, XV, XVZ, XZProducent: JMPOpis produktu/Zastosowanie:Ten produkt pasuje do modeli:YamahaDT 50 R / 3,1 PS, 2,3 kW / 1989r - 1997rFZR 1000 Genesis Exup / 100 PS, 74 kW / 1989r - 1990rRD 125 / 17 PS, 13 kW / 1978r - 1979rRD 125 DX / 17 PS, 13 kW / 1976r - 1977rRD 125 LC / 16 PS, 12 kW / 1982r - 1984rRD 200 / 17 PS, 13 kW / 1975r - 1980rRD 200 DX / 17 PS, 13 kW / 1975r - 1977rRD 250 / 27 PS, 20 kW / 1977r - 1979rRD 250 / 30 PS, 22 kW / 1977r - 1979rRD 250 / 30/27 PS, 22/20 kW / 1976rRD 250 / 32/27 PS, 24/20 kW / 1975rRD 250 LC / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1983rRD 250 LC / 38 PS, 28 kW / 1980r - 1983rRD 350 LC / 46 PS, 34 kW / 1982r - 1983rRD 350 LC / 49 PS, 36 kW / 1980r - 1981rRD 350 LC YPVS / 27/50/59 PS, 20/37/43 kW / 1983r - 1984rRD 400 / 43 PS, 32 kW / 1976r - 1979rRD 50 / 2,9 PS, 2 kW / 1978rRD 50 M / 3 PS, 2,2 kW / 1980r - 1984rRD 50 MX / 3 PS, 2,2 kW / 1982r - 1984rRD 80 LC II / 9,8 PS, 7,2 kW / 1983r - 1986rRD 80 MX / 6,8 PS, 5 kW / 1981r - 1984rRS 100 / 10 PS, 7,4 kW / 1979r - 1981rRS 100 DX / 10 PS, 7,4 kW / 1979r - 1980rSR 250 / 1991r - 1993rSR 250 / 20 PS, 17,7 kW / 1992rSR 250 SP / 1990r - 1996rSR 500 G (koła odlewane) / 27 PS, 20 kW / 1979r - 1983rSR 500 SP (hamulce tarczowe) / 24 PS,17,3 kW / 1991rSR 500 SP (hamulce tarczowe) / 27 PS, 20 kW / 1986r - 1989rSR 500 SP (koła szprychowe) / 27 PS, 20 kW / 1978r - 1986rXJ 550 / 50 PS, 37 kW / 1981r - 1984rXJ 650 H / 71 PS, 52 kW / 1980r - 1985rXJ 650 N / 50 PS, 37 kW / 1982r - 1985rXJ 650 T Turbo / 90 PS, 66 kW / 1982r - 1984rXJ 750 / 87 PS, 64 kW / 1984r - 1985rXJ 900 / 97 PS, 71 kW / 1983r - 1984rXS 1100 / 95 PS, 70 kW / 1980r - 1983rXS 1100 S / 95 PS, 70 kW / 1981r - 1982rXS 250 / 17 PS, 13 kW / 1977r - 1980rXS 400 / 27 PS, 20 kW / 1980r - 1982rXS 400 DOHC / 27 PS, 20 kW / 1982r - 1984rXS 400 DOHC / 45 PS, 33 kW / 1982r - 1984rXS 400 SE Special / 27 PS, 20 kW / 1981r - 1983rXS 500 / 50 PS, 37 kW / 1976r - 1979rXS 650 / 50 PS, 37 kW / 1975r - 1983rXS 650 SE Special / 48 PS, 35 kW / 1981r - 1983rXS 650 SE US Custom / 48 PS, 35 kW / 1980rXS 750 / 64 PS, 47 kW / 1977rXS 750 D / 1977rXS 750 E / 74 PS, 54 kW / 1978r - 1979rXS 750 SE US Custom / 74 PS, 54 kW / 1980r - 1982rXS 850 / 79 PS, 58 kW / 1980r - 1982rXT 600 Z Tenere / 27 PS, 20 kW / 1985rXT 600 Z Tenere / 44 PS, 32 kW / 1983r - 1984rXT 600 Z Tenere / 46 PS, 34 kW / 1985rXV 1000 SE Midnight Special / 68 PS, 50 kW / 1983r - 1985rXV 1000 TR1 / 71 PS, 52 kW / 1981r - 1984rXV 1000 Virago / 64 PS, 47 kW / 1986r - 1988rXV 1100 SP Virago (koła szprychowe) / 61 PS, 45 kW / 1994r - 1999rXV 1100 Virago (koła odlewane) / 61 PS, 45 kW / 1989r - 1993rXV 500 SE Special / 49 PS, 36 kW / 1983r - 1984rXV 535 H Virago / 44 PS, 32 kW / 1996r - 1997rXV 535 H Virago / 46 PS, 34 kW / 1988r - 1995rXV 535 H Virago DX / 44 PS, 32 kW / 1998r - 2003rXV 535 H Virago niska kierownica / 46 PS, 34 kW / 1991r - 1993rXV 535 H Virago wysoka kierownica / 46 PS, 34 kW / 1991r - 1993rXV 535 N Virago / 27 PS, 20 kW / 1988r - 1990rXV 535 N Virago / 34 PS, 25 kW / 1995r - 1997rXV 535 N Virago DX / 34 PS, 25 kW / 1998r - 2003rXV 535 N Virago wysoka kierownica / 27 PS, 20 kW / 1991r - 1993rXV 535 SH Virago / 44 PS, 32 kW / 1996r - 1997rXV 535 SH Virago / 46 PS, 34 kW / 1994r - 1995rXV 535 SN Virago / 34 PS, 25 kW / 1995r - 1997rXV 750 SE Special / 50 PS, 37 kW / 1981r - 1984rXV 750 Virago (koła odlewane) / 56 PS, 41 kW / 1992r - 1994rXV 750 Virago (koła szprychowe) / 54 PS, 40 kW / 1995r - 1997rXV 750 Virago (koła szprychowe) / 56 PS, 41 kW / 1994rXVZ 1200 TD Venture Royale / 99 PS, 73 kW / 1984r - 1985rXVZ 1300 TD Venture Royale / 97 PS, 71,5 kW / 1989r - 1990rXZ 550 /S / 50 PS, 37 kW / 1982r - 1984rXZ 550 /S / 64,4 PS, 47 kW / 1982r - 1984rZamieszczone na aukcji zdjęcie, zawsze przedstawia pełen skład kompletu.

Jeżeli na aukcji są podane wymiary, koniecznie zweryfikuj je ze swoją, oryginalną częścią. Pozwoli to uniknąć zwrotów a tym samym zaoszczędzi nam wszystkim dodatkowej pracy, obowiązków i kosztów związanych z obsługą zwrotów.