Interfejs 2K+DCAN pin 7-8 do ISTA INPA baza NcsExpert do BMW seria E

Opis

Interfejs 2K+DCAN pin 7-8 do ISTA INPA NcsExpert do BMW seria E V3 + instrukcjeUWAGA – Link do pobrania materiałów jest wysyłany z każdą paczką wraz z interfejsem w formie wizytówki.

Kupując ten interfejs jesteśmy w stanie w pełni :kodować wszystkie moduły w wybranym przez klienta modelu (w tym światła, również wersje amerykańskie) ,dopisywać nr VIN do nowych sterowników,zmieniać ustawienia samochodu,aktywować ukryte funkcjeaktualizować sterowniki do najnowszych wersji.

Kupując ten interfejs otrzymasz od nas pomoc zdalną w instalacji i konfiguracji urządzeniaJeśli chcesz wykonać pełną diagnostykę, adaptacje po wymianie części, kodowanie wtryskiwaczy, regeneracje filtra cząstek stałych DPF, EGR - to ten zestaw jest dla CiebiePrzedmiot sprzedaży :Interfejs diagnostyczny 2K + DCAN do BMW seria E z przełącznikiem pin 7-8 (obudowa niebieska lub biała)I uwaga tylko u nas - usługa zdalnej instalacji i konfiguracji urządzenia na komputerze klienta - w przypadku problemówZestaw zawiera :Najnowsza dostępna wersja premium v3 Interfejsu DCAN z dwiema liniami K oraz przełącznikiem na PIN 7 i PIN 8 (do samochodów grupy BMW - wszystkie modele z serii E od 1996 do 2014 roku),papierowa instrukcja instalacji i konfiguracji urządzeniaBaza do NCS-Expert WinKFP Tools32 dla wybranego przez klienta modelu - potrzebna aby móc wykonać pełne kodowanie i programowanie swojego samochoduproszę o podanie adresu e-mail i wybranego modelu w Wiadomości do sprzedającegoOtrzymujesz także materiały w postaci ok 3 GB danych, instrukcji, porad, aktywacji, opisów, instrukcji filmowych :sterowniki - Windows 7,8,10,11instrukcja instalacji i konfiguracji urządzenia,instrukcja instalacji INPAinstrukcja instalacji ISTAinstrukcja podstawowej obsługi programu INPAprocedury aktywacji świateł do jazdy dziennejlokalizatory złączy diagnostycznych w samochodachoraz wiele innych przydatnych informacji i procedurzrzut materiałów w dalszej części opisuBaza do NCS EXPERT i WinKFP - dla wybranego przez klienta modelu - umożliwiająca w pełni kodowanie, aktualizacje sterowników, zmianę ustawień samochodu, dopisywanie nr VIN , doposażanie samochodu w dodatkowe opcje i wiele innych.

Podczas składania zamówienia proszę podać model samochodu oraz adres e-mail w "Wiadomości do sprzedającego".

Interfejs współpracuje z bazą ISTA+ (ISTA D) za pomocą której można wykonać: pełną diagnostykę, adaptacje, testy el. wykonawczych, obsługę DPF, kodowania wtryskiwaczy ...itd...

Jeśli potrzebujesz bazy do kodowania większej ilości modeli - podeślemy link do właściwej aukcji.

Dlaczego warto kupić interfejs K+DCAN od INTER-MAC ?

Nasi klienci otrzymują dokładne instrukcje instalacji i konfiguracji, które zostały stworzone bardzo starannie w oparciu o wskazówki jakie dostaliśmy od użytkowników.

Dzięki temu nawet początkujący użytkownik powinien sobie poradzić.

Służymy również pomocą w razie problemów.

Ponadto przygotowaliśmy pliki konfiguracyjne programu INPA tak aby były dostępne wszystkie sterowniki silnika występujące w danym modelu. (standardowo w instalkach INPA pobranych z internetu brakuje niektórych wersji sterowników)Urządzenie daje możliwość kompletnego serwisu samochodu: diagnostyki , kodowania, programowania, aktywacji i aktualizacji modułów !

CZYM SIĘ RÓŻNI TEN INTERFEJS OD ZWYKŁYCH K+DCAN?

Tradycyjne Interfejsy K+DCAN obsługują jedną linię K na pinie 7 co w przypadku niektórych modeli może nie wystarczyć. Interfejs dostępny na tej aukcji ma wbudowany przełącznik umożliwiający diagnostykę po linii K zarówno na pinie 7 jak i na pinie 8. Dzięki temu, interfejsem 2K+DCAN przeprowadzisz pełną diagnostykę wszystkich modułów po linii K w modelach serii E, które tego wymagają.

UWAGA: Niektórzy błędnie twierdzą, że taki sam efekt uzyska się mostkując (lutując razem) piny 7 i 8 w zwykłych interfejsach K+DCAN. Niestety takie rozwiązanie powoduje błędy poprzez dublowanie komunikacji oraz blokowanie protokołu DCAN.

Interfejs obsługuje protokoły diagnostyczne :High-speed D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s)Low-speed K-CAN (100 kbit/s)Standard BMW ports (OBD-interface)Obsługuje opcje wykrywania zapłonu !!!

Co zapewnia bezproblemowe wykonanie wszystkich czynności serwisowych wraz z programowaniem i kodowaniem. Tego nie potrafią inne tańsze pseudo interfejsy. Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę.